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    立體停車公司談路外停車

    返回列表 文章來源:萊貝停車設備 發布日期:2022-03-25

    路外停車方面:放開所有路外停車場的價格限定,讓經營者根據市場需求自主定價,這樣做能非常有效地增加車位供應量。

    在道路停車嚴格執法的前提下,長期停放的車輛一定會去尋找路外停車場,那么,路外停車位的供應量是目前極大的一個問題。

    怎樣快速提高車位供應?稅費減免,土地優惠,配套商業,自主定價,甚至現金補貼,政府部門想出了很多措施,但是效果并不明顯。為什么?

    因為這些措施針對的只是專門設立的停車樓,這樣的停車樓泊位在整個城市的車位總量中能占多少?1%?3%?多也超不過5%。

    即使這些停車樓能自主定價,誰會去停呢?周邊都是有價格限定的停車場,人們會傻到去價格高很多的停車樓停放嗎?曲高和寡,有價無市,這樣的停車樓根本無法收回投資成本。

    有的城市在管理辦法中規定,誰投資、誰受益,但真正落實的,只有專業的停車樓。那些商業配套的停車場不也是企業投資的嗎?為何不能享受這個政策呢?(國內有50%的省市的寫字樓、商業場所停車場都在實行政府指導價甚至定價,盡管早在2000年原國家計委就明確規定了寫字樓等停車場應實行市場調節價),這不是很矛盾的現象嗎?

    一個城市中,配建車位能占到80%,新興城市的比例會更高,只有把這些配建車位的收費價格釋放出來,才能真正激活停車產業,吸引更多的民間資本建設停車場,增加停車位供應。

    2層升降式立體停車場廠家.jpg

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